北京交通大學2項主持成果榮獲2021年度城市軌道交通科技進步獎

　　近日，2021年度城市軌道交通科技進步獎金榜揭曉，我校共獲科技進步獎7項。其中，主持成果獲一等獎2項，參與成果獲一等獎4項、二等獎1項。

　　唐濤教授主持的成果“城市軌道交通列車節(jié)能運行一體化方法及關鍵技術”和房倩教授主持的成果“新建地鐵下穿既有地鐵安全控制關鍵技術”獲科技進步一等獎。

　　毛保華教授等參與的成果“城市軌道交通規(guī)劃多維融合理論與關鍵技術研究”、朱力教授參與的成果“快速成網條件下城市軌道交通運營組織與風險管控關鍵技術及應用”、王艷輝教授等參與的成果“城市軌道交通安檢模式創(chuàng)新及關鍵技術應用研究”和姚恩建教授參與的成果“城市軌道交通智能運輸關鍵技術及決策支持平臺”獲科技進步一等獎；陳鐵林教授參與的成果“地鐵區(qū)間橋隧結構服役性能保持關鍵技術及應用”獲科技進步二等獎。

　　中國城市軌道交通協(xié)會是我國城市軌道交通行業(yè)國家一級協(xié)會。2021年度中國城市軌道交通科技進步獎經形式審查和推薦審查、“城軌科技進步獎”評審委員會組織專家初評、復評以及獎勵委員會審定，并通過網絡公示，共有33項成果獲得城市軌道交通科技進步獎，其中，特等獎1項、一等獎13項、二等獎19項。

　　附.我校主持成果獲獎項目簡介

　　1.獲獎成果名稱：城市軌道交通列車節(jié)能運行一體化方法及關鍵技術

　　該項目面向城市軌道交通列車運行節(jié)能，提出融合計劃編制、運行控制、牽引供電等專業(yè)的列車節(jié)能運行一體化機理模型，設計了基于智能學習的列車節(jié)能駕駛控制方法，攻克了時效前提下的列車運行圖節(jié)能優(yōu)化方法，成果整體達到國際先進水平、部分技術達到國際領先水平，引領了國際該領域的理論研究。成果先后在我國北京地鐵、廣州地鐵等17條線路開展試驗應用，并“走出國門”，在英國愛丁堡等城市進行技術推廣。形成了有效的列車節(jié)能運行工程化方法體系，并頒布行業(yè)白皮書一部，有力支撐國家“雙碳”目標下軌道交通綠色健康發(fā)展。

　　2.獲獎成果名稱：新建地鐵下穿既有地鐵安全控制關鍵技術

　　隨著我國城市軌道交通路網的加密，必然會出現(xiàn)一系列新建地鐵下穿既有地鐵工程。下穿既有地鐵工程施工擾動大、控制標準高，是地下工程中難度最大的。該項目在國家重點研發(fā)計劃項目等10余項國家級、省部級科研項目支持下，經過10余年的理論研究和工程實踐，在深入挖掘新建地鐵施工擾動下地層與既有地鐵結構的相互作用特點的基礎上，從復雜應力狀態(tài)下土體與結構的相互作用出發(fā)，提出了下穿既有線工程安全變形控制的理念，在下穿既有線工程的變形多元預測模型、多層次需求過程控制標準和全鏈條協(xié)同管控技術三個方面取得了系統(tǒng)性創(chuàng)新成果。成果全面應用于北京20余項新建地鐵下穿既有地鐵工程，保障了工程建設安全和周邊環(huán)境安全。本項目成果提升了我國新建地鐵下穿既有地鐵的理論水平，形成了系統(tǒng)的方法和技術，保障了地鐵安全、和諧、有序運營。